ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਪੇਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਪਰਮਾਣੂਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.7-2.0 g/cm³), ਇਸ ਨੂੰ ਨਰਮ ਪਰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ 1000-3000 W/(m·K), ਧਾਤੂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਸਾਇਣਕ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਖਾਰੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ ਵੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
1. ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜੋਖਮ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਪੇਪਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪਰਤ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਝੁਕਣ, ਫੋਲਡ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਨਿਚੋੜਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡੈਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗੰਭੀਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਸਟੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਪੇਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਬਲ ਰੈਪ ਜਾਂ EPE ਫੋਮ) ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ
ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਖੁਸ਼ਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਧੂੜ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ-ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਬੈਗ ਜਾਂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਮੀ ਕੰਟਰੋਲ (40% ਅਤੇ 60% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)।
3. ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਪੇਪਰ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 200 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਂ -40 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਐਕਸਪੋਜਰ) ਇਸਦੀ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ (10 ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ 30 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
