ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਐਨੋਡ ਮਟੀਰੀਅਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਦੇ ਗੱਠਜੋੜ ਨੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਰਜ਼ੀ ਸੌਂਪੀ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਡੰਪਿੰਗ ਰੋਕੂ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਗਠਜੋੜ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ 'ਤੇ 920% ਤੱਕ ਦੇ ਦੰਡਕਾਰੀ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਮਈ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਦੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟਰੇਡ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਨੇ ਵੀ "ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਐਕਟਿਵ ਐਨੋਡ ਸਮੱਗਰੀ (ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਸਮੇਤ) ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ ਵਿਰੋਧੀ ਜਾਂਚ" ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਮੁਢਲੀ ਹੁਕਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਐਕਸਪ੍ਰਾਈਜ਼ 70% ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ। 6.55% ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ ਦਰ।
ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਮਰੀਕੀ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਉਤਪਾਦਕ ਉਹਨਾਂ ਪਟੀਸ਼ਨਕਰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਨੇ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਜਵਾਬੀ ਟੈਰਿਫ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕੀ ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਾਜ਼ਾ ਫੈਸਲਾ 2023 ਵਿੱਚ $347.1 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਆਯਾਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਐਂਟੀ ਡੰਪਿੰਗ ਡਿਊਟੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 90% ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ (ਵਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ) ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੀ ਐਨੋਡ ਗ੍ਰੇਡ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ, ਕੁਦਰਤੀ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ, ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਐਕਟਿਵ ਐਨੋਡ ਮਟੀਰੀਅਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਸ ਦੇ ਗਠਜੋੜ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਰਿਫ ਦਰ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਟੈਰਿਫ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਲ ਟੈਰਿਫ 160% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।
ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਨਮੂਨਾ ICphoto
ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰਿਫਾਇੰਡ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਸੀਆਰਯੂ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸੈਮ ਅਧਮ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੈਰਿਫ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।
ਆਜ਼ਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 160% ਟੈਰਿਫ ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਲਈ $7 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਦੀ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਪੂਰੀ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਲਈ ਕੋਰੀਅਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਬਲੂਮਬਰਗ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ, ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਟੈਰਿਫਾਂ ਦਾ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਚੀਨੀ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਜੇ ਤੱਕ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਲਈ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਚੀਨ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ 59% ਕੁਦਰਤੀ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਅਤੇ 68% ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਆਯਾਤ ਲਈ ਚੀਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 180000 ਟਨ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਏ ਸਨ।
ਮਈ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਨਰਜੀ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਿਥੀਅਮ{0}ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਐਨੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਲੀਕਾਨ 2030 ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ 8% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ $1000 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ
ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਦੁਆਰਾ ਉਪਰੋਕਤ ਹੁਕਮ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸਟਾਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਸ ਦਿਨ 0.7% ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਈ। ਵੈਸਟਵਾਟਰ ਰਿਸੋਰਸਜ਼ (ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਰ), ਇੱਕ ਯੂਐਸ ਖਣਿਜ ਸਰੋਤ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਅਲਾਬਾਮਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਸਟਾਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 15% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਰ ਦੇ ਚੀਫ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਅਫਸਰ ਜੋਨ ਜੈਕਬਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਟੈਰਿਫ ਨਿਯਮ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਨੀਤੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਕੇਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੈਕਬਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਜੀਪ ਦੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਐਸਕੇ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਐਸਕੇ ਓਨ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 12500 ਟਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ 2028 ਤੱਕ ਇਸਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 50000 ਟਨ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਨਿਊਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇਸ ਹਫਤੇ, ਡੀਸੋਟੋ, ਕੰਸਾਸ ਵਿੱਚ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਦੀ ਨਵੀਂ ਫੈਕਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਕੰਸਾਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਦੀ ਦੂਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4000 ਨਵੇਂ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। LG ਟੈਨੇਸੀ ਸਮੇਤ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਫੰਡਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਿਪਬਲਿਕਨ ਅਜਿਹੇ ਫੰਡਿੰਗ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੁਕਮ ਹੈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਟੈਰਿਫ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ 5 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਲਾਨੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿੱਟੇ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਟੈਰਿਫ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ।
